軒先の小さな手作りガレージで趣味のバイクVERSYS650とランナーST200とKLX125のカスタムを楽しんでます。D21テラノのレストア記録もね(^^;日曜大工も少々DIY好きのお気楽ブログです。最近キャンプも再開です
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2010~2011年は公私共に忙しすぎて何も更新せずという結果になってしまいました
(m*_ _)mペコ
ネタはあったんですよ
σ(^◇^;)。。。
メモは残ってますから...
暇をみてアップしていきます。

2012年は少しは余裕ができそうなので過去記事も含めちょっとづつ更新していきます。

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セレナとデリカD5が統合されちゃうの?ミニバンを日産・三菱共同開発へ?
セレナとデリカが統合されちゃうの?日産・三菱共同開発へ?

日産・三菱の再編成計画の中で、終息するモデルと車体コンポーネントを共有するもののプレスリリースがあっようです。

そのなかで、ティアナ、スカイライン、フェアレディZ、エルグランド、シーマ、キューブ、マーチ、ジュークが整理対象
マーチがミラージュOEM
セレナとデリカが共同開発モデル
アウトランダーとエクストレイルが共同開発モデル
ジュークとRVR?
GTRがGTO?
などなど。

スカイラインとフェアレディZが整理対象にあったのはビックリですが、最近スカイラインはメッキリ見なくなりましたね。

この中で気になったのが、ミニバン部門。
両社の売れ筋ナンバーワンモデルがシャーシコンポーネンツを共有するらしいということ。
同じミニバンと言えど全くカテゴリーの違う2車種を共通化するということは可能なのだろうか?

実際に、クロカン4駆からセレナに乗り換えた経験のある筆者ですが、物足りなさっていったらありません。今まで普通に走れていたところは踏み入れなくなったのはもちろん。いろいろ規制がかかります。それに動力性能の圧倒的な無さ。乗ることの楽しさ。箱がデカイだけでドライバーとしては何の面白味もありませんでした。「ミニバン=運転を楽しむのは無理」ということです。
実際の買い換えの時にデリカD5は候補に上がりました。
しかし、長年の付き合いという「日本人ならでは」の厄介なしがらみと、三菱ディーラーの高飛車な対応もあり、結局日産で購入したのです。
「じいちゃん・ばあちゃん+子育て」となるとセレナくらいしかなくセレナを選択したのですが、1年くらいは目新しさで満足した気になっていましたが徐々に不満が増え、結局テラノを探しだして買い直す羽目になりました。

高剛性ボディー&フルタイム4駆「セレナ・クロスギア」(日産ぽいでしょっ(^-^ゞ)なんてモデル。
個人的には日産からデリカD5のようなミニバンが出てくれたなら買い換えの対象にるのですが、「クロカン車両なんて不要!なんちゃってSUVで十分」というゴーン的には「ソレ」は無いと思うのできっと違う方向でコンセプトを持ってくるとは思うのですが、もし日産からクロカンミニバンみたいなものが出てくるとするならば買い換えも検討しちゃうかもしれません。
て、いうか今後、日産からクロカン車両が販売されることがあるんだろうか?マニュアル仕様(パドルシフト可)のクロカンが出ない限りD21テラノに乗り続けることになるんだろうな。きっと!


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by dsgarage | 2018-02-23 12:18 | 車(セレナ・テラノ)イベント
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