軒先の小さな手作りガレージで趣味のバイクVERSYS650とランナーST200とKLX125のカスタムを楽しんでます。D21テラノのレストア記録もね(^^;日曜大工も少々DIY好きのお気楽ブログです。最近キャンプも再開です
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2010~2011年は公私共に忙しすぎて何も更新せずという結果になってしまいました
(m*_ _)mペコ
ネタはあったんですよ
σ(^◇^;)。。。
メモは残ってますから...
暇をみてアップしていきます。

2012年は少しは余裕ができそうなので過去記事も含めちょっとづつ更新していきます。

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記事は順次移動していきます。

未整理なので順次整理していきます。
過去の記事は一定期間したら所定の月日に移動する予定です。

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長期入院確定   2016/09/18

入院して5日目。9/16にディーラーから連絡がありました。。
フロントショックの上のボルトが固着して外れないから切断しちゃって良いか?のお伺い(いきなりかい!)
それとロアアームのブッシュがどうしても外れない。
場所が狭くてプレスが入らず困っている。
地具を作ってみたけど外れないので算段している。
一度見に来てくださいとのこと。
もう、この段階でアカン感じが、、、、ヘ(゚∀゚ヘ)



後日時間がとれたのでディーラーに行ってみると、ピットの一番奥でリフトアップされたテラボ発見!
フロントの足回りは外されてました。


こんだけ上げられたらメンテナンスも楽にできるんだろうに。



早速、チェックです。

一つ目のフロントショックが取れない件。
アッパーのボルトが朽ち果てていてナットが回らないから外せないんだそうな(((^_^;)

確かに逝ってるんだよね。冬タイヤ交換したときに結構キテるな。と思ったけど回せないレベルまでイッテるとわ思わなかった。


もう一つのロアアームのブッシュの件

こちらは、思ったより状態が良さそう。
って話ではなく
全く動かなくて取れないんだってさ。
治具は作って頑張った気配は感じました。
狭いところで水平方向にプレスできる機械がないからお手上げなんだとか(^-^ゞ

前者に関しては、どうしようも無いから切っちゃってオケ!!!って事にしました。

後者に関しては、何処かの板金屋にないか聞いてみて何とかしてみますと。

他の部分も壊したくないからじっくりやらせて下さい。だそうです。
なのでお時間ください。ってことでした。
それと、このての古い車を若いメカニックさんが弄れないからベテランメカニックさんが居るときしか作業できないので余計に時間がかかってしまうようです。

これで長期宙吊りの刑が確定となりました。
うちのディーラーには代車制度がないから車が無くて不便だわ~。

早く帰っておいで~~~~
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by dsgarage | 2016-09-18 20:46 | 車(セレナ・テラノ)イベント | Comments(0)
バスの日イベント バスまつり2016in晴海に行ってみた。 2016/09/17


9月20日はバスの日という事で(でも開催日は9月17日だけですけど)晴海ふ頭ターミナルでバスの日イベントをやっているので
バス好きなチビを連れて行ってきました。

会場は駐車場がないので(テラノは長期入院中だし)公共交通機関で行く事にしました。

東京駅から直行バスがあるんですが、チビが錦糸町が良いというので錦糸町からバスで晴海ふ頭まで。

これが、また遠い。


話題の豊洲市場近辺を通って、、、

直行便じゃないから40分以上かかりました。いや遠かった。

やっと会場が見えてきた。
(余計な事は考えず東京駅からの直行バスを利用したほうが絶対良いと思います)

会場に着くと思ったよりは混んでない。

とりあえず2Fメイン会場に行ってスタンプラリーのシートを受け取ってスタンプラリースタート。


と、後ろにフォトフレームがあったりするので記念撮影。

スタンプは2階に3箇所ありました。


会場外のグッズ売り場には結構な人だかりはとバスは展示は無いけどグッズだけは売りに来ているようです。


メイン会場内には各社の販売ブースがずらり、限定グッズもあったみたいです。



レアな?払い下げのバスグッズのオークション販売
値が一番近い人が購入できるそうです。



会場にはマスコットキャラクターが登場するみたいですが、一番メジャーなミンクルは午前中に終了したみたいです。

体験コーナーもあって、旧式の行き先表??をグルグル回せるコーナー。

隣の降車ボタン好きなだけ押せる体験が激並びだったので、ガラガラだったからこっちを先にしていたら、
学研の雑誌の取材に、、、、(息子がね)σ(^◇^;)。。。

と言っても、遊んでるところ写真とビデオに撮られてるだけでしたけど。
運がよければ最強乗り物ヒーローズ1月号(12月発売)に載るそうです。年4回の季刊誌みたいです。
これで載ったら取材2回目になるんですよねうちのチビ(1回目はフジテレビの夕方のニュース企画でした)
両方とも記憶にないとおもいます(笑)

まぁそんなこんなで隣の押したいだけ降車ボタンコーナー。
実はとーちゃんもちょっとだけやってみたかったp(´⌒`q)
中はこれ以上何もなさそうなので外会場に。

休憩コーナーには移動販売車が多数来てはいるもののスパイス効いてる系のものが多いので小さい子供が食べるようなものは余りないので
小さいお子さん連れて行く方はお昼は用意していったほうが良いかもしれません。


外会場には実車のバスの運転台に乗れる体験。

これがまた長蛇の列なんだわ、、、、、(ノ´▽`)ノオオオオッ♪
余裕で1時間近く待たされて汗だくヘロヘロ。

チビは堪能していましたけど(*^_^*)
待っている間にスタンプ3個ゲット!

残りの1つがわからないので聞いてみたら4階にあるらしいので、屋内会場に戻って最後のスタンプをGET!

ステッカー貰いました。

帰りは東京駅直行便にのったら20分もかからず着きました。

来年は、もういいかな(o ̄∀ ̄)ノ”ぁぃ
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by dsgarage | 2016-09-16 22:49 | 雑記・家族・その他 | Comments(0)
ギシギシとおさらば!!か? フロントサスペンションてこ入れじゃいo(`へ')○☆パンチ!2016/09/11


うちのテラボはギシギシギシと軋み音が運転席の下辺りからするんですよ。古い車だから仕方がないといえばそうなのかもしれませんが、発進・停止の度にギシギシいうのは苦痛です。


最初は軋み音の場所が特定出来なかったから何処をどう処置していいもんか検討もつかなかったんだけど、いろいろ調べていくとどうやらアッパーアームかロアアーム辺りからの音がトーションバーを伝って運転席下から音がするんではないかという事っぽい。




試しにアッパーアームの2箇所とロアアーム、それにジョイント付近に注油してみたところ音が減少しました。
一気に全箇所やっちゃったので厳密な場所を特定出来ませんでしたが大まかな場所は突き止めました。

20年以上前の車だし総走行距離もメーター通りかもわからないし、確かなのはブッシュ類はほとんどダメになっているっていうこと。

アッパーアームのジョイント部分もゴム割れしてて瀕死状態、早かれ遅かれ手をつけなきゃならない状態でした。

とりあえずパーツが有るのかDでチェックしなくちゃなりません。

調べてもらったらアッパーのブッシュ、ロアのブッシュ、ジョイントとも在庫を確認!(ASSYパーツは現在なし)
とりあえず作業は出来そうです。


結局サスペンション全バラシなので出来る作業は纏めてやってもらうことにします。
全部のゴムブッシュ、ジョイントラバー

ついでに、ショックもビルシュタイン(3号機の中古)に交換して、リアサスもカンサスの2インチアップコイル(みん友さんの形見分けをリメイク)に、交換してもらうことにしました。

週明けにドック入りします。

この調子だと、あっという間に補修費用が購入金額を超えそうですヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ
とーちゃんの虎の子もあっという間に底をつきそうです(ノ´▽`)ノオオオオッ♪
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by dsgarage | 2016-09-11 23:54 | 車(セレナ・テラノ)イベント | Comments(0)
足回りのリファイン仕込み編 ビルシュタインのお色直し 2016/09/03
足回りリフレッシュの一環としてショックアブソーバーのお色直しです。


3号機で使っていたビルシュタイン。



こすれて錆びちゃっている部分があるのでタッチアップします。


とりあえずマスキング


ささっとイエローで(家にあった缶スプレーで、、、、、。
色の違いが、、、、、σ(^◇^;)。。。
無いぞビルイエロー
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by dsgarage | 2016-09-03 22:56 | 車(セレナ・テラノ)イベント | Comments(0)
足回りのリファイン仕込み編 ビルシュタインのお色直し 2016/09/03
足回りリフレッシュの一環としてショックアブソーバーのお色直しです。


3号機で使っていたビルシュタイン。



こすれて錆びちゃっている部分があるのでタッチアップします。


とりあえずマスキング


ささっとイエローで(家にあった缶スプレーで、、、、、。
色の違いが、、、、、σ(^◇^;)。。。
無いぞビルイエロー
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by dsgarage | 2016-09-03 22:56 | 車(セレナ・テラノ)イベント | Comments(0)
新型C27セレナ速報レビュー!!ミニバンNO1奪還に死角なし
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さて、高速道路の単一斜線自動運転で話題になっている新型セレナをみてきました。

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写真ではイマイチと思っていたんだけど実車は結構攻めたデザインでカッコいいです。

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運転席も相当変わりました。
薄型化されて左サイドに7インチマルチモニターがビルトインされてプロパイロットの画面からアラウンドビューまでほぼすべての情報がここに表示されます。

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ステアリングも右側にプロパイロット関連、左側にオーディオ関連のスイッチがビッシリ。それとなんてったってミニバンなのにD型のステアリングなんです。ちょっとレーシーですね。
(写真はライダー)
プロパイロットに関してはいろんなメディアで書かれていると思うので割愛させてもらいますね。


と、いうことで元ユーザー目線のインプレッションです。
何よりも変わったのはインテリア。
各メーカーに追従された部分は更にリファインされ、質感も相当良くなっています。

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主力のハイウェイスターでみてみるとイメージカラーのツートンを選択するとシートカラーがブラウン系のツートン仕様になります。
これがまたいい感じでC26と比べてしまうと高級感が全然違います。
下手なシートカバーなんか必要ありません。
それよりも、もっと変わったことが!
シートベルトがビルトインされています。
実はこれ凄い事で、いままでセカンドシートにISOFIX以外の普通のチャイルドシートを固定すると、サイドスライド機能や子供あやしモード?も使えなかったんですが、シートベルトがシート一体化したことですべてのシートアレンジが利用できるようになりました。
これは小さなお子さんをお持ちの方にはものすごいアピールポイントだと思います。

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そして、各シートに(3列目まで)USB電源が標準装備されています。
これで、端末の充電に困ることはなくなりますね。

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セカンドシートバックのテーブルもブラッシュアップされました。
大型化されタブレット端末を立て掛けられるようになっています。
シート下のUSB電源とあわせて使い勝手は上々かと。
ドリンクホルダーもカニバサミ?形式になって多様な物に対応してます。
コンビニフックももちろん付いてます。


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3列目は従来型のテーブルでした。

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その代わりというのかあれですけど、魔法のボタンが付いてます。
これ、スライドドアの開閉スイッチ。
3列目で一番面倒なのがドアの開閉。スライドドアのノブ引くのって結構辛かったんですよね。
これなら、足でスライドレバー踏んで2列目シート前に出してスイッチポンで降りられます。これは便利。
3列目にも前後スライド機能が復活したので快適性がアップしてます。


それと、スライドドアにはモーションセンサーが内臓されてて足のアクションで開閉も可能なんです。これにはビックリしました。
子供抱えたままドア開けることもあったりするから非常に便利。
まるで魔法がつかえるようになった気分です。

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更に便利といえば、プレス的には全く取り上げられることもないリアハッチ。
小窓機能が付きました。これはホントに便利です。

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狭い駐車スペースや荷物満載でバックドア開けたら崩れるんじゃないかって時に大活躍!
あとねぇ乗ってたひとじゃないと分かんないと思うけど、カーゴフックが金属製になりました。これ細かい事だけど実用性がグッとアップしました。良いと思います。

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エンジンに関しては、、、、、なんちゃってハイブリッド継続なんで他社に勝つところは全くありません。
現状勝てないハイブリッドよりも自動運転で客寄せしようというコンセプトだからマイチェンか時期モデルって感じですか?ね。

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標準カラーの場合はシックにまとまって嫌味のない万人受けするベージュ系


今度のライダーもそこそこカッコいいです。がハイウェイスターが相当いい線いってるんでわざわざライダーまでいかなくても良いような気もしますが、ライダーじゃないと選べないハイスペックバージョンもありますしね。
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内装はブラック基調専用色とブルーのステッチ。ステアリングまでブルーステッチの専用品です。

リアビューはデュアルマフラーかと思わせるデザインを採用してます。
実際は、、、、(((^_^;)片側だけのダミーでした。

あえて燃費競争せず、乗った感じの満足度は相当高い線で点数つけられるんじゃないでしょうか?
それでも燃費重視の設定のため実際の加速感はC26以下の感じなので飛ばす人、先を急ぎたい人は相当ストレスが溜まるレスポンスかと思います。まったり運転できる人向けの車です。


車は移動のためだけのツールとして使う人にはオススメ出来る車だと思いますよ。

C26から乗り換えも十分ありだとおもいますけど、C26の人はこの後のストロングハイブリッドが出てからでもいいかと思います。

テラノのサブにあったらいいなぁと思うけど現実は(^-^ゞね
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by dsgarage | 2016-09-01 22:02 | 車(セレナ・テラノ)イベント | Comments(0)